據該公司董事長傅俊旭介紹,原稱“蛟龍”600的這款飛機,是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機,主要滿足中國森林滅火、水上應急救援任務的需要。其體量比波音737還大,最大起飛重量可達53.5噸,最大航程超過5000公里。
5年前,中國開始研制這款飛機。在2012年第九屆中國航展上,按1:1尺寸制造的該機機頭物理樣機在珠海亮相。“它的研制采取‘主制造商-供應商’模式,通過高度集中避免重復投資工業平板電腦并提高研制效率,這也是當今國際民用飛機通用的研制模式。2015年底前后將實現首飛,隨后經過一段時間試航便將正式投向市場。”傅俊旭說。
據了解,TA600的裝配工業便攜機、試飛都將在中航通飛華南飛機工業有限公司進行,而零部件生產則依托中國國內其他飛機制造企業。該機型研制成功后,將一舉超越日本的US-2水上飛機,成為當今世界上最大的水陸兩棲飛機。
此前,中國大型水陸兩棲飛機水平相對落后,而且體量較小,這款在研的中國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機,將是中國新一代特種航空產品的一個里程碑式產品。